極高的分子量賦予其優(yōu)異的使用性能，而且屬于價(jià)格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料耐磨襯板，它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn)，具有比普通聚乙烯和其它工程塑料更高的耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、吸收沖擊能、耐低溫、衛(wèi)生、不易粘附、不易吸水、密度較小等綜合性能。事實(shí)上，目前還沒有一種單純的高分子材料兼有如此眾多的優(yōu)異性能，在工程領(lǐng)域比其它材質(zhì)更加普及。

超高分子聚乙烯襯板很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。

熱學(xué)性能高分子襯板。按ASTM(負(fù)荷4.6kg/cm2)方法的測(cè)定，熱變形溫度為85℃,在較小的負(fù)荷下，使用溫度可達(dá)90℃，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性良好的材料，因而它的耐低性能也非常優(yōu)異，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性聚乙烯襯板，而沒有脆裂跡象。

行業(yè)運(yùn)用因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，其制成品板材在不同領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用料倉(cāng)、溜槽襯里在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋而受阻，解決這些問題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問題的及佳形式。因?yàn)橛贸叻肿恿烤巯┎牧弦r里具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國(guó)內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬(wàn)，市場(chǎng)較為樂觀。一般機(jī)械用各類導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

大家在日常應(yīng)用耐磨煤倉(cāng)襯板過程中是否注意過耐磨煤倉(cāng)襯板的壓縮強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的問題呢？要知道這兩項(xiàng)性能對(duì)于耐磨煤倉(cāng)襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識(shí)，如下：知識(shí)一、壓縮強(qiáng)度：在耐磨煤倉(cāng)襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產(chǎn)生屈服（非脆性材料）時(shí)所承受的及大壓縮應(yīng)力，稱為壓縮強(qiáng)度；壓縮模量：在比例極限內(nèi)壓縮應(yīng)力與其相應(yīng)應(yīng)變之比叫壓縮彈性模量，簡(jiǎn)稱壓縮模量。耐磨煤倉(cāng)襯板壓縮強(qiáng)度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗(yàn)方法。知識(shí)二、彎曲強(qiáng)度：耐磨煤倉(cāng)襯板在承受彎曲負(fù)荷下破壞或達(dá)規(guī)定繞度時(shí)所產(chǎn)生的及大應(yīng)力，叫彎曲強(qiáng)度。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內(nèi)彎曲應(yīng)力與其相應(yīng)的應(yīng)變之比叫彎曲彈性模量，或簡(jiǎn)稱彎曲模量。

加工功能的改善，超高分子量聚乙烯的分子鏈較長(zhǎng)，易受剪切力效果發(fā)作斷裂，或受熱發(fā)作降解。因而，較低的加工溫度，較短的加工時(shí)刻和下降對(duì)它的剪切是十分必要的。

超高分子聚乙烯板改善帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)，物理機(jī)械功能的改善，與其它工程塑料比較，超高分子量聚乙烯具有外表硬度和熱變形溫度低、曲折強(qiáng)度以及蠕變功能較差等缺陷。這是因?yàn)槌叻肿恿烤垡蚁?UHMW-PE)的分子結(jié)構(gòu)和分子集合形狀形成的，可通過填充和交聯(lián)的方法加以改善。