由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢，在航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀的拖斗、料倉、滑槽的襯里礦用襯板，因?yàn)樗嬖趦?yōu)良的自潤滑性、不粘性超高分子聚乙烯襯板，可使上述粉狀對于儲運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

在工業(yè)應(yīng)用中，可用作耐壓容器、傳送帶、過濾材料、汽車緩沖板等；建筑方面可以用作墻體、隔板結(jié)構(gòu)等，用它作增強(qiáng)水泥復(fù)合材料可以改善水泥的韌度，提高其抗沖擊性能。由于其具有優(yōu)良的耐磨性、耐沖擊性，它在機(jī)械制造行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，可制作各種齒輪、凸輪、葉輪、滾輪、滑輪、軸承、軸瓦、軸套、削軸、墊片、密封墊、彈性聯(lián)軸節(jié)、螺釘?shù)葯C(jī)械零部件。

超高分子量聚乙烯的這些特性，特別是抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是很好的。由于超高分子量聚乙烯是一種韌性良好的材料，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。 超高分子聚乙烯板可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機(jī)械、運(yùn)輸、煤礦、化工等部門 。在貨車運(yùn)輸中也常常被用作墊板使用。

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板聚乙烯襯板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場較為樂觀。一般機(jī)械用各類導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

高分子襯板有什么優(yōu)勢？

對高分子襯板熟悉的人都知道，高分子襯板出產(chǎn)方式通常有鑄造、軋制、半固態(tài)成型及鑄造四大類。由于之前選礦工業(yè)一些特別的運(yùn)用條件和歸納環(huán)境、布景，在這些職業(yè)中，鑄造與軋制球占有相當(dāng)大的份額。從而鑄造出的高性價比與具有持續(xù)發(fā)展的潛力的高分子襯板。

半固態(tài)成型則具有非常規(guī)鑄造，非簡略壓鑄所能解說清的特色，以一種似鑄、似鍛，鑄鍛長處兼而有之的技術(shù)所構(gòu)成的優(yōu)良功能而導(dǎo)致大家的重視。磨煤機(jī)出入口壓差增大，入口負(fù)壓減小或變正壓，出氣口處負(fù)壓增大；出氣口處氣粉混合物溫度下降；入口正壓時，會向外冒粉。

高分子襯板制造方法影響：軋制及鍛打的高分子襯板其組織致密，故密度大，鑄造的鑄高分子襯板、鑄鐵球或鑄造合金球等的組織不甚致密，甚至其中有氣孔，故密度小一些。高分子襯板金相組織影響：軸承不銹高分子襯板馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不同晶體結(jié)構(gòu)下密度也不相同，對結(jié)晶細(xì)度也有影響。

化學(xué)成分元素影響：高分子襯板成品中由于所含化學(xué)成分如鐵、碳、鉻、錳、硫、磷等成分不同，則對高分子襯板的硬度、沖擊磨耗有不同程度的影響，一般來說，含鉻量大，則高分子襯板耐磨性能高。高分子襯板外觀檢測是高分子襯板加工過程中不可缺少的過程，高分子襯板外觀檢測主要包括表面劃傷、生銹、表面斑點(diǎn)等方面的檢測。