超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結(jié)性大、不易自由流動(dòng)的散裝物料順暢地流動(dòng)。將超高分子板材切割成合適尺寸，使用機(jī)械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結(jié)構(gòu)的表面性能。細(xì)小的散裝物料顆粒在儲(chǔ)存、輸送時(shí)，采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效，因?yàn)榧?xì)小的散裝物料顆粒通常是隨著細(xì)度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴(yán)重煤倉(cāng)襯板。

超高分子聚乙烯襯板低的摩擦系數(shù)：靜摩擦系數(shù)為0.07，自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里材料。選用UHMW-PE作為設(shè)備的摩擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。

超高分子聚乙烯襯板抗沖擊性：抗沖擊性居塑料，無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)，都難以使其開(kāi)裂。特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值，其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了較為安全可靠的保障。

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國(guó)內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬(wàn)，市場(chǎng)較為樂(lè)觀。一般機(jī)械用各類導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

我們可以從外觀上看，高分子聚乙烯板顏色發(fā)灰，光澤暗淡，切面密度不均勻，真正的高分子聚乙烯板光澤非常好，而且切面密度非常均勻，暈圈分布非常密?？磸S家生產(chǎn)資質(zhì)：看生產(chǎn)廠家有沒(méi)有原料廠家提供的高分子聚乙烯板分子量檢驗(yàn)報(bào)告及相關(guān)測(cè)試的檢驗(yàn)報(bào)告。

讓廠家提供樣品，自己拿到相關(guān)部門做檢驗(yàn)，看分子量檢測(cè)報(bào)告是不是在200萬(wàn)以上。如果是就是真的，否則就假的。辨別高分子聚乙烯板真假主要事項(xiàng)就是這些，希望能對(duì)廣大用戶有所幫助，在選擇高分子聚乙烯板時(shí)，一定要認(rèn)真做到這幾點(diǎn) ，只有這樣才能買到理想的產(chǎn)品。

高分子襯板如何維護(hù)？

浸塑一般是將待浸物件加熱從而使塑料粉融化于金屬表面，加熱時(shí)間與溫度將影響塑層厚度，高分子耐磨板浸塑可增強(qiáng)產(chǎn)品的防水、防銹、防侵蝕性能，并可選擇多種顏色使得高分子耐磨板產(chǎn)品更加美觀、更具觀賞性。高分子耐磨板噴塑利用靜電原理使塑粉吸附于產(chǎn)品上，后經(jīng)加熱固化等工序從而達(dá)到產(chǎn)品涂層防侵蝕的目的，高分子耐磨板噴塑一般用于臨時(shí)性產(chǎn)品中，塑層比浸塑工藝薄，優(yōu)點(diǎn)是成本低、速度快。

在超高分子聚乙烯板材零件表面可以噴漆處理，如果車床精加工后表面不夠平整，為了獲得較好的噴漆處理效果，零件表面要進(jìn)行打磨，用砂紙打磨，因你的零件是車床加工的，那么還可以在車床上進(jìn)行人工砂紙打磨，直到符合要求。這種材質(zhì)的零件不能進(jìn)行氧化處理。