由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍超高分子聚乙烯襯板。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經(jīng)常進行更換的問題。

運動及娛樂器材：滑雪具襯里。

砧板：食品加工廠用的切配臺板、工作臺面等

應(yīng)用領(lǐng)域： 可廣泛應(yīng)用于選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢。

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無論任何的產(chǎn)品，在使用中我們或多或少的都會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此我們必須掌握產(chǎn)品可能潛藏的問題源，對于工業(yè)中常用的超高分子量聚乙烯板材來說也是如此，很多用戶在使用該產(chǎn)品的過程中也是頻繁出現(xiàn)問題，下面我們就簡單為大家分析一下超高分子量聚乙烯板材可能遇到的問題。   在超高分子量聚乙烯板材實際的應(yīng)用中，一般會在停機前隔離進料口，排除擠出機和機頭內(nèi)的塑料熔體，關(guān)閉各區(qū)溫度，再關(guān)閉電源。由于塑料熔體對金屬有較強的粘附作用聚乙烯襯板，每次停機時不可能完全排除，總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機的機筒和機頭內(nèi)壁以及螺桿上，在停機后設(shè)備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態(tài)下滯留，發(fā)生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。這時候我們需要按照常規(guī)的停機方法，機頭的?？诤瓦M料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導(dǎo)致空氣進入機內(nèi)產(chǎn)生氧化，促使機內(nèi)殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。

超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)異的性能，然而如此優(yōu)異的工程塑料卻很少有人知道它的存在，這主要是由于以前對超高分子量聚乙烯的熔體特性研究不足，加工方法基本上還停留在落后的壓制一燒結(jié)工藝上。超高分子量聚乙烯襯板在紡織工業(yè)上的使用歷史更長。

織布機上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤滑性和消音性，使紡織機械成了超高分子量聚乙烯較早應(yīng)用的領(lǐng)域。從20世紀50年代的超高分子量聚乙烯部件生產(chǎn)出來之后，相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問世。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機的皮結(jié)上得到充分顯示：皮結(jié)的作用是停止和敲擊梭子，使它左右來回運動穿過織布機。

由于在高分子襯板的成分中都含有一定量的鉻和其它合金元素，因此如何使這些合金元素形成硬質(zhì)點碳化物的作用充分發(fā)揮出來，也是制定熱處理工藝時考慮的一個因素?？傊?，制定合理的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量檢驗手段，是保證高分子襯板達到使用性能的先決條件。

高分子襯板的制造工藝也是決定其使用壽命的關(guān)鍵因素，如果高分子襯板表面或內(nèi)部制造中存在缺陷，如縮孔、裂紋、穿晶等，不但會降低高分子襯板性能，甚至?xí)斐筛叻肿右r板破碎。因此，在高分子襯板生產(chǎn)中必須制定合理的鍛造、鑄造和熱處理工藝。