由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場(chǎng)上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程聚氨酯襯板，在自重下的斷裂長(zhǎng)度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩索用于超級(jí)油輪、海洋操作平臺(tái)、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強(qiáng)度降低和斷裂，需經(jīng)常進(jìn)行更換的問(wèn)題。

超高分子聚乙烯襯板應(yīng)用于：

   1、襯里：煤倉(cāng)襯板、料倉(cāng)、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流裝置，滑動(dòng)面，滾筒等；

   2、食品機(jī)械：導(dǎo)軌，星形輪，導(dǎo)向齒輪、輥輪，軸承襯瓦等；

   3、造紙機(jī)械：吸水箱蓋板高分子襯板，導(dǎo)流板，刮水板，水翼；

   4、化學(xué)工業(yè)：密封填板、填密料、真空模盒，泵部件、軸承襯瓦、齒輪、密封結(jié)合面；

   5、其它：農(nóng)用機(jī)械、船舶零件，電鍍工業(yè)，極低溫機(jī)械部件等。

較高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強(qiáng)度和它的分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)聚乙烯襯板，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度高，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。這是由于分子鏈非常時(shí)妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無(wú)定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量。

根據(jù)文獻(xiàn)資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測(cè)定的沖擊強(qiáng)度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，應(yīng)用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能保持較好的耐沖擊性能，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應(yīng)用擴(kuò)展到低溫工程領(lǐng)域。

在鋼結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)，雖然鉚釘也能保證把襯板牢固定在鋼板上，但是現(xiàn)在幾乎不用了，因?yàn)殂T釘頭容易被磨損而此時(shí)板材本身實(shí)際上還沒(méi)被明顯磨耗。帶墊圈的沖擊螺釘，將帶螺紋的螺釘沖擊入鋼板，這樣可以省去螺母。上面兩種情況，都需花費(fèi)大量鉆孔工作，它意味著增加了勞動(dòng)費(fèi)和工具磨損費(fèi)，安裝費(fèi)用較高。

固定襯板更方便的方法，是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉(cāng)和溜槽的鋼板上。為了保證焊縫質(zhì)量及防止焊接生產(chǎn)高溫對(duì)塑料板的影響，采用瓷環(huán)保護(hù)電弧氣氛焊，電弧集中，焊件被緩慢冷卻下來(lái)，并形成了整齊的標(biāo)準(zhǔn)焊縫。在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。

聚乙烯防滑襯板是由聚乙烯板材（polyethylene ，簡(jiǎn)稱PE）是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹(shù)脂。聚乙烯防滑襯板在工業(yè)上，也包括乙烯與少量a-烯烴的共聚物。聚乙烯防滑襯板無(wú)臭，無(wú)毒，手感似蠟，聚乙烯防滑襯板具有一定的耐低溫性能（低使用溫度可達(dá)-100~-70°C），聚乙烯防滑襯板化學(xué)穩(wěn)定性好，能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕（不耐具有氧化性質(zhì)的酸）。常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，聚乙烯防滑襯板電絕緣性可以。