在工業(yè)應(yīng)用中料倉襯板，可用作耐壓容器、傳送帶、過濾材料、汽車緩沖板等；建筑方面可以用作墻體、隔板結(jié)構(gòu)等超高分子聚乙烯襯板，用它作增強水泥復(fù)合材料可以改善水泥的韌度，提高其抗沖擊性能。由于其具有優(yōu)良的耐磨性、耐沖擊性，它在機械制造行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，可制作各種齒輪、凸輪、葉輪、滾輪、滑輪、軸承、軸瓦、軸套、削軸、墊片、密封墊、彈性聯(lián)軸節(jié)、螺釘?shù)葯C械零部件。

超高分子量聚乙烯的這些特性，特別是抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是很好的。由于超高分子量聚乙烯是一種韌性良好的材料，在-269oC低溫下，仍具有一定的延展性高分子襯板，而沒有脆裂跡象。 超高分子聚乙烯板可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機械、運輸、煤礦、化工等部門 。在貨車運輸中也常常被用作墊板使用。

大家在日常應(yīng)用耐磨煤倉襯板過程中是否注意過耐磨煤倉襯板的壓縮強度和彎曲強度的問題呢？要知道這兩項性能對于耐磨煤倉襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識，如下：知識一、壓縮強度：在耐磨煤倉襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產(chǎn)生屈服（非脆性材料）時所承受的及大壓縮應(yīng)力，稱為壓縮強度；壓縮模量：在比例極限內(nèi)壓縮應(yīng)力與其相應(yīng)應(yīng)變之比叫壓縮彈性模量，簡稱壓縮模量。耐磨煤倉襯板壓縮強度測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗方法。知識二、彎曲強度：耐磨煤倉襯板在承受彎曲負(fù)荷下破壞或達(dá)規(guī)定繞度時所產(chǎn)生的及大應(yīng)力聚乙烯襯板，叫彎曲強度。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內(nèi)彎曲應(yīng)力與其相應(yīng)的應(yīng)變之比叫彎曲彈性模量，或簡稱彎曲模量。

在鋼結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù)，雖然鉚釘也能保證把襯板牢固定在鋼板上，但是現(xiàn)在幾乎不用了，因為鉚釘頭容易被磨損而此時板材本身實際上還沒被明顯磨耗。帶墊圈的沖擊螺釘，將帶螺紋的螺釘沖擊入鋼板，這樣可以省去螺母。上面兩種情況，都需花費大量鉆孔工作，它意味著增加了勞動費和工具磨損費，安裝費用較高。

固定襯板更方便的方法，是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉和溜槽的鋼板上。為了保證焊縫質(zhì)量及防止焊接生產(chǎn)高溫對塑料板的影響，采用瓷環(huán)保護電弧氣氛焊，電弧集中，焊件被緩慢冷卻下來，并形成了整齊的標(biāo)準(zhǔn)焊縫。在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。

高分子聚乙烯板安裝質(zhì)量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤滑材料，近年來受到國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉、斗和溜槽襯里材料初見端于國外報道，近年來一些引進項目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質(zhì)不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質(zhì)和混凝土的10倍強。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個方面。試以1米長度板材計算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。

超高分子量聚乙烯耐磨襯板是一種分子量高達(dá)300萬以上的熱塑性工程材料，它具有良好的防堵性、自潤滑性、不吸水性、高耐磨、耐磨蝕，它已被廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、水泥、冶金等行業(yè)的原煤倉；粘土倉、鐵粉倉、混料倉等各種料倉?？估匣詢?yōu)異，在自然光照下，其老化壽命為50年以上。完全衛(wèi)生，適用于食品等對衛(wèi)生條件要求高的行業(yè)。密度小，質(zhì)量輕。便于搬運和安裝。應(yīng)用領(lǐng)域：正是由于超高分子量聚乙烯本身所具備的優(yōu)異性能，可廣泛應(yīng)用于電力、石油、紡織、造紙、冶金、礦山、機械、食品、化工及軍事等諸多領(lǐng)。