超高分子聚乙烯板可做各種機械的零部件，包括食品機械的齒輪、蝸輪、蝸桿、軸承?；ぶ凶霰?、閥門、檔板、濾板。還可用于心臟瓣膜、短形零件，人工關節(jié)及植入體。體育上做滑冰地板、滾地球道、滑雪板、機動雪橇零件。    

應用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近高密度聚乙烯襯板，耐磨性超過碳鋼超高分子聚乙烯襯板，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導軌、密封填料、設備襯里、滑變板、人工關節(jié)等。

較高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強度和它的分子量有關，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度高，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區(qū)因而可以吸收較大的沖擊能量高分子襯板。

根據(jù)文獻資料，超高分子量聚乙烯和其它塑料按ASTM-D256方法測定的沖擊強度值，從比較中得出：超高分子量聚乙烯的常溫抗沖擊性可分為以耐沖擊著稱的聚碳酯媲美，應用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能保持較好的耐沖擊性能聚乙烯襯板，這種優(yōu)異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應用擴展到低溫工程領域。

碼頭護弦板本產(chǎn)品作為碼頭護弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護弦，有單獨作護弦板，有橡膠復合，廣泛運用各大港口，國內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬，市場較為樂觀。一般機械用各類導槽、導軌、導流板等農(nóng)業(yè)機械和建筑機械：利用超高分子聚乙烯量的自潤滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機械和推土機的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質復合材料方面均顯示出較大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

1、在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

2、在航天工程中，由于其輕質高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統(tǒng)的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發(fā)展速度異常迅速。

要說是的沖擊強度列塑料的高分子聚乙烯板不但是具有以上優(yōu)點才可出廠，對于其優(yōu)異的耐化學性能也是需要進行測試的，適中的機械強度、剛性的耐蠕變性能可以給人們帶來非常方便的體驗，做為新型的工程塑料業(yè)說必須要滿足連續(xù)自然性、良好的抗高能量輻射性能可以在陽光下使用多長時間都不變形的特點，那么廠家都是有著自己的一套檢測標準的，只有符合標準的產(chǎn)品才被允許出廠的，這樣更是大大的保護了客戶的利益。

超高分子聚乙烯板改善帶來的優(yōu)點，物理機械功能的改善，與其它工程塑料比較，超高分子量聚乙烯具有外表硬度和熱變形溫度低、曲折強度以及蠕變功能較差等缺陷。這是因為超高分子量聚乙烯的分子結構和分子集合形狀形成的，可通過填充和交聯(lián)的方法加以改善。