超高分子聚乙烯板可以代替碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機(jī)械、運(yùn)輸、煤礦、化工等部門(mén) 。如紡織工業(yè)上技梭器、打梭棒、齒輪、聯(lián)結(jié) 、掃花桿、緩沖塊、偏心塊、桿軸套、擺動(dòng)后果等耐沖擊磨損零件。造紙工業(yè)上做箱蓋板、壓密部件、接頭、傳動(dòng)機(jī)械的密封軸桿、偏導(dǎo)輪、過(guò)濾器等；運(yùn)輸工業(yè)上做粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里。

超高分子聚乙烯板具有許多優(yōu)異的性能，然而如此優(yōu)異的工程塑料卻很少有人知道它的存在，這主要是由于以前對(duì)超高分子量聚乙烯的熔體特性研究不足，加工方法基本上還停留在落后的壓制一燒結(jié)工藝上。近年來(lái)，隨著超高分子量聚乙烯加工技術(shù)的不斷發(fā)展耐磨滑板，其制品已在許多領(lǐng)域中獲得了成功的應(yīng)用超高分子聚乙烯襯板。顏色：原色（白色）、黑色、其它顏色可定制。

正是由于該超高分子量聚乙烯所具有的這些優(yōu)越性能，目前已在國(guó)民工業(yè)的各個(gè)部門(mén)得到了廣泛應(yīng)用。UHMW-PE已在紡織、造紙、包裝、運(yùn)輸、機(jī)械、化工、石油、農(nóng)業(yè)、建筑、電氣、食品、體育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并開(kāi)始進(jìn)入常規(guī)船舶、汽車(chē)等領(lǐng)域。其耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、吸收沖擊能—這五個(gè)性能是現(xiàn)有塑料中很好的。除此之外該材質(zhì)也在一些運(yùn)輸工程中發(fā)揮出了良好的應(yīng)用效果，受到很多貨車(chē)司機(jī)的好評(píng)。

行業(yè)運(yùn)用因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，其制成品板材在不同領(lǐng)域得到廣泛的運(yùn)用料倉(cāng)、溜槽襯里在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類(lèi)似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋而受阻高分子襯板，解決這些問(wèn)題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問(wèn)題的及佳形式。因?yàn)橛贸叻肿恿烤巯┎牧弦r里具有如下優(yōu)點(diǎn)：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時(shí)流動(dòng)受阻

折疊拉伸強(qiáng)度

由于UHMWPE具有朝拉伸取向必備的結(jié)構(gòu)特征，所以有無(wú)可匹敵的超高拉伸強(qiáng)度，因此可通過(guò)凝膠紡絲法制得超高彈性模量和強(qiáng)度的纖維，其拉伸強(qiáng)度高達(dá)3~3.5GPa聚乙烯襯板,拉伸彈性模量高達(dá)100~125GPa;纖維比強(qiáng)度是迄今已商品化的所有纖維中及高的，比碳纖維大4倍，比鋼絲大10倍，比芳綸纖維大50%。

吸能

利用超高分子量聚乙稀(UHMW-PE)的吸能特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備行業(yè)中，用于鋼鐵材質(zhì)表面，減少摩擦，提升效益。

阻燃

通過(guò)加入阻燃劑，使超高分子量聚乙稀(UHMW-PE)具有阻燃性。

高分子聚乙烯板安裝質(zhì)量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤(rùn)滑材料，近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉(cāng)、斗和溜槽襯里材料初見(jiàn)端于國(guó)外報(bào)道，近年來(lái)一些引進(jìn)項(xiàng)目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質(zhì)不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質(zhì)和混凝土的10倍強(qiáng)。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個(gè)方面。試以1米長(zhǎng)度板材計(jì)算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。