由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場(chǎng)上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢(shì)聚氨酯襯板，在航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用超高分子聚乙烯襯板。超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因?yàn)樗嬖趦?yōu)良的自潤(rùn)滑性、不粘性，可使上述粉狀對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

超高分子量聚乙烯還可作改性添加劑，添加到別的化合物中達(dá)到改善其化學(xué)性能的目的。如采用振動(dòng)旋轉(zhuǎn)攪拌機(jī)可使熔融的超高分子量聚乙烯滲透到材料中，使無定型的超高分子量聚乙烯形成復(fù)雜的連續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而改善斷裂伸長(zhǎng)率和屈服強(qiáng)度。

超高分子量聚乙烯以其良好的性能優(yōu)勢(shì)在生產(chǎn)中還可用作沖擊強(qiáng)度改性劑、拉伸強(qiáng)度改性劑和增韌增強(qiáng)劑。

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板高分子襯板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國(guó)內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年聚乙烯襯板，每家單位PE/UHMPE 板一年聚乙烯襯板的用量有兩三百萬，市場(chǎng)較為樂觀。一般機(jī)械用各類導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

超高分子量聚乙烯襯板具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤(rùn)滑性。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個(gè)老大難問題，實(shí)現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。做好超高分子量聚乙烯襯板的安裝工作，才能更好的發(fā)揮出其優(yōu)勢(shì)。

應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)行煤倉襯板安裝時(shí)，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng)，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長(zhǎng)度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動(dòng)。

安裝煤倉襯板時(shí)特別注意:

1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面;

2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時(shí)每平方米使用螺栓不應(yīng)少于10條;

3、各個(gè)襯板板材之間縫隙不應(yīng)大于0.5cm(安裝時(shí)要根據(jù)板材使用環(huán)境溫度給予適當(dāng)調(diào)整);