在工業(yè)應(yīng)用中，可用作耐壓容器、傳送帶、過(guò)濾材料、汽車緩沖板等；建筑方面可以用作墻體、隔板結(jié)構(gòu)等聚乙烯襯板，用它作增強(qiáng)水泥復(fù)合材料可以改善水泥的韌度超高分子聚乙烯襯板，提高其抗沖擊性能。由于其具有優(yōu)良的耐磨性、耐沖擊性，它在機(jī)械制造行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，可制作各種齒輪、凸輪、葉輪、滾輪、滑輪、軸承、軸瓦、軸套、削軸、墊片、密封墊、彈性聯(lián)軸節(jié)、螺釘?shù)葯C(jī)械零部件。

大家在日常應(yīng)用耐磨煤倉(cāng)襯板過(guò)程中是否注意過(guò)耐磨煤倉(cāng)襯板的壓縮強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的問(wèn)題呢？要知道這兩項(xiàng)性能對(duì)于耐磨煤倉(cāng)襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識(shí)，如下：知識(shí)一、壓縮強(qiáng)度：在耐磨煤倉(cāng)襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產(chǎn)生屈服（非脆性材料）時(shí)所承受的及大壓縮應(yīng)力，稱為壓縮強(qiáng)度；壓縮模量：在比例極限內(nèi)壓縮應(yīng)力與其相應(yīng)應(yīng)變之比叫壓縮彈性模量，簡(jiǎn)稱壓縮模量。耐磨煤倉(cāng)襯板壓縮強(qiáng)度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗(yàn)方法。知識(shí)二、彎曲強(qiáng)度：耐磨煤倉(cāng)襯板在承受彎曲負(fù)荷下破壞或達(dá)規(guī)定繞度時(shí)所產(chǎn)生的及大應(yīng)力，叫彎曲強(qiáng)度。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內(nèi)彎曲應(yīng)力與其相應(yīng)的應(yīng)變之比叫彎曲彈性模量，或簡(jiǎn)稱彎曲模量。

近期有用戶向廠家反應(yīng)在使用耐磨煤倉(cāng)襯板過(guò)程中出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，后來(lái)經(jīng)過(guò)小編排查發(fā)現(xiàn)很多用戶的問(wèn)題都是在使用過(guò)程中不注意一些問(wèn)題導(dǎo)致的，其實(shí)很容易就可以避免，用戶朋友們?cè)谑褂媚湍ッ簜}(cāng)襯板時(shí)注意細(xì)節(jié)就可以完全避免問(wèn)題的出現(xiàn)，接下來(lái)小編為大家介紹一下需要注意的方面聚乙烯襯板。

  初次使用耐磨煤倉(cāng)襯板時(shí)，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。嚴(yán)禁物料直接沖擊耐磨煤倉(cāng)襯板，各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，隨意改變物料或流量將會(huì)影響煤倉(cāng)襯板的使用壽命。在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。

高分子耐磨板在施工時(shí)，一定要做好墻板因未穩(wěn)固而突然傾倒的措施，如果高分子耐磨板隔墻半成品入場(chǎng)存放使用過(guò)程中應(yīng)妥善保管，保證不破損、不受潮、不變形。

施工部位已安裝的門窗、地面、窗臺(tái)、墻面等應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞。隔墻施工中，工種應(yīng)保證己施工項(xiàng)目不受損壞。用電設(shè)備必須有可靠的接地措施，使用電鉆等手持電動(dòng)工具時(shí)、應(yīng)安設(shè)漏電自動(dòng)保護(hù)裝置，已安裝完的墻體不得碰撞，保持墻面不受損壞。

高分子襯板如何維護(hù)？

浸塑一般是將待浸物件加熱從而使塑料粉融化于金屬表面，加熱時(shí)間與溫度將影響塑層厚度，高分子耐磨板浸塑可增強(qiáng)產(chǎn)品的防水、防銹、防侵蝕性能，并可選擇多種顏色使得高分子耐磨板產(chǎn)品更加美觀、更具觀賞性。高分子耐磨板噴塑利用靜電原理使塑粉吸附于產(chǎn)品上，后經(jīng)加熱固化等工序從而達(dá)到產(chǎn)品涂層防侵蝕的目的，高分子耐磨板噴塑一般用于臨時(shí)性產(chǎn)品中，塑層比浸塑工藝薄，優(yōu)點(diǎn)是成本低、速度快。

在超高分子聚乙烯板材零件表面可以噴漆處理，如果車床精加工后表面不夠平整，為了獲得較好的噴漆處理效果，零件表面要進(jìn)行打磨，用砂紙打磨，因你的零件是車床加工的，那么還可以在車床上進(jìn)行人工砂紙打磨，直到符合要求。這種材質(zhì)的零件不能進(jìn)行氧化處理。

高分子聚乙烯板安裝質(zhì)量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤(rùn)滑材料，近年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉(cāng)、斗和溜槽襯里材料初見(jiàn)端于國(guó)外報(bào)道，近年來(lái)一些引進(jìn)項(xiàng)目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質(zhì)不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質(zhì)和混凝土的10倍強(qiáng)。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個(gè)方面。試以1米長(zhǎng)度板材計(jì)算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。