沒毒性超高分子量聚乙烯具有生理循性和生理適應(yīng)性。

它的這些特性，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是較好的。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）綜合了所有塑料的優(yōu)越性能，其耐沖擊、耐磨損、自身潤滑、吸收沖擊能這幾個特性是目前即存塑料中所具有的及高數(shù)值，這種新型塑料制品的性能在歐美各國受到普遍重視車廂襯板。超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬～700萬的熱塑性工程塑料超高分子聚乙烯襯板，被稱為'神奇的塑料' 。

聚乙烯煤倉襯板高耐磨性：在目前suoyou工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超高許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。例如UHMW-PE管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是剛管的4-6倍，而且提高輸送效率20%。充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟”的優(yōu)越性。

煤倉襯板壓制聚乙烯板

聚乙烯煤倉襯板、聚乙烯倉襯板、聚乙烯內(nèi)襯板按圖按需加工

聚乙烯煤倉襯板抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好高分子襯板，地面、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM方法 測定（負荷4.6kg/cm2），熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，在特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。

高分子聚乙烯襯板它具有良好的耐熱性和耐寒性聚乙烯襯板，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運輸。這種高耐磨襯板為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。

超高分子量聚乙烯襯板具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤滑性。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。做好超高分子量聚乙烯襯板的安裝工作，才能更好的發(fā)揮出其優(yōu)勢。

加工功能的改善，超高分子量聚乙烯的分子鏈較長，易受剪切力效果發(fā)作斷裂，或受熱發(fā)作降解。因而，較低的加工溫度，較短的加工時刻和下降對它的剪切是十分必要的。

超高分子聚乙烯板改善帶來的優(yōu)點，物理機械功能的改善，與其它工程塑料比較，超高分子量聚乙烯具有外表硬度和熱變形溫度低、曲折強度以及蠕變功能較差等缺陷。這是因為超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的分子結(jié)構(gòu)和分子集合形狀形成的，可通過填充和交聯(lián)的方法加以改善。

高分子聚乙烯板安裝質(zhì)量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤滑材料，近年來受到國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉、斗和溜槽襯里材料初見端于國外報道，近年來一些引進項目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質(zhì)不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質(zhì)和混凝土的10倍強。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個方面。試以1米長度板材計算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。