由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復(fù)合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍車廂滑板，是芳綸的2倍超高分子聚乙烯襯板。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經(jīng)常進行更換的問題。

對于超高分子量聚乙烯板材有所了解的用戶都知道耐磨損性能居塑料，超高分子量聚乙烯板材優(yōu)點

1、超高分子量聚乙烯板材，本身無腐蝕性，具有生理循環(huán)性和生理適應(yīng)性。

2、它的化學(xué)性穩(wěn)定，在使用時也很少會受到物料的影響，也具有良好的不粘附性，因此常常被用在貨車的物料運載中；

3、它的吸水率極低高分子襯板。因此，其物理機械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)。

超高分子量聚乙烯的生產(chǎn)過程與普通高密度聚乙烯的生產(chǎn)過程相類似，都是采用齊格勒催化劑在一定條件下使乙烯聚合的。也就是說，只要采用齊格勒催化劑并在適當(dāng)?shù)墓に嚄l件下即可制得超高分子量聚乙烯。該工藝與高密度聚乙烯的低壓淤漿法工藝十分相近，負載型齊格勒系催化劑也比過去更能使催化效率大為提高聚乙烯襯板，并使聚合工藝得以簡化，從而使裝置投資和生產(chǎn)操作費用大幅度降低，使超高分子量聚乙烯的價格成為熱塑性工程塑料中低廉的一種。

聚乙烯船舶護弦貼面板生產(chǎn)廠家歷史悠久，在聚乙烯船舶護弦貼面板的應(yīng)用方面有自己的一面。聚乙烯護弦貼面板，防腐板性能特點：使用壽命高于鋼質(zhì)，耐磨耗性是炭鋼及不銹鋼；摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕，耐低溫，重量輕，比鋼材輕。

高分子耐磨板具有超高分子量的聚乙烯品種。因此，是用做散裝物料儲存及運輸設(shè)備襯里的佳材料，如儲倉，流槽等。廣泛應(yīng)用在電力、鋼廠、煤礦等等行業(yè)中。聚乙烯襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。

優(yōu)良的抗沖擊性能:超高分子量聚乙烯材料不但耐磨性很好 ,而且抗沖擊性能極高 ,它的抗沖擊強度大于 140 kg/ cm 。 良好的自潤滑性:超高分子量聚乙烯材料的磨擦系數(shù)為 0. 07 ～0. 11。用作煤倉下收口斗倉的襯板后 ,基本上不會發(fā)生粘倉和堵眼。

優(yōu)良的耐腐蝕性:超高分子量聚乙烯材料具有的耐腐蝕性能。除少數(shù)強氧化劑外 ,可耐各種化學(xué)物質(zhì)的腐蝕 ,如酸、堿、鹽等 ;不會發(fā)生電化學(xué)腐蝕 ,而且對各種油污及惡劣環(huán)境 (環(huán)境溫度超過90℃例外 )也具有很好的適應(yīng)性。

的吸水率:用作煤倉下收口斗倉襯板的超高分子量聚乙烯材料的吸水率小于 0. 1%。