具有高耐磨、抗沖擊、不吸水、不粘結(jié)、穩(wěn)定性好等優(yōu)越性。公司主要生產(chǎn)產(chǎn)品有超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）板材、托輥、管材、尼龍襯板、聚氨酯制品、壓延微晶、鑄石等系列品。 公司以質(zhì)量求生存，向管理要效益，以信譽(yù)求發(fā)展，為新老客戶提供好的產(chǎn)品是我們的目標(biāo)。超高分子量聚乙烯板也逐漸在多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用開(kāi)來(lái)，并取得了良好的應(yīng)用前景，如果您想了解更多超高板材，可以來(lái)電咨詢我們超高分子聚乙烯襯板。

正是由于該超高分子量聚乙烯所具有的這些優(yōu)越性能，目前已在國(guó)民工業(yè)的各個(gè)部門(mén)得到了廣泛應(yīng)用。UHMW-PE已在紡織、造紙、包裝、運(yùn)輸、機(jī)械、化工、石油、農(nóng)業(yè)、建筑、電氣、食品、體育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并開(kāi)始進(jìn)入常規(guī)船舶、汽車(chē)等領(lǐng)域。其耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、吸收沖擊能—這五個(gè)性能是現(xiàn)有塑料中很好的。除此之外該材質(zhì)也在一些運(yùn)輸工程中發(fā)揮出了良好的應(yīng)用效果，受到很多貨車(chē)司機(jī)的好評(píng)。

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦高分子襯板，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國(guó)內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年聚乙烯襯板，每家單位PE/UHMPE 板一年聚乙烯襯板的用量有兩三百萬(wàn)，市場(chǎng)較為樂(lè)觀。一般機(jī)械用各類(lèi)導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車(chē)翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

大家在日常應(yīng)用耐磨煤倉(cāng)襯板過(guò)程中是否注意過(guò)耐磨煤倉(cāng)襯板的壓縮強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的問(wèn)題呢？要知道這兩項(xiàng)性能對(duì)于耐磨煤倉(cāng)襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識(shí)，如下：知識(shí)一、壓縮強(qiáng)度：在耐磨煤倉(cāng)襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產(chǎn)生屈服（非脆性材料）時(shí)所承受的及大壓縮應(yīng)力，稱(chēng)為壓縮強(qiáng)度；壓縮模量：在比例極限內(nèi)壓縮應(yīng)力與其相應(yīng)應(yīng)變之比叫壓縮彈性模量，簡(jiǎn)稱(chēng)壓縮模量。耐磨煤倉(cāng)襯板壓縮強(qiáng)度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗(yàn)方法。知識(shí)二、彎曲強(qiáng)度：耐磨煤倉(cāng)襯板在承受彎曲負(fù)荷下破壞或達(dá)規(guī)定繞度時(shí)所產(chǎn)生的及大應(yīng)力，叫彎曲強(qiáng)度。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內(nèi)彎曲應(yīng)力與其相應(yīng)的應(yīng)變之比叫彎曲彈性模量，或簡(jiǎn)稱(chēng)彎曲模量。

用于生產(chǎn)超高分子量聚乙烯襯里的壓制燒結(jié)成型是UHMW-PE早的加工方法。 將超高分子量聚乙烯襯里的粉末放入模具中，壓力使毛坯件具有一定的強(qiáng)度和密度，然后在規(guī)定的溫度下燒結(jié)成型。所述UHMWPE襯墊流動(dòng)性差，在熔融狀態(tài)下具有高粘度，難以處理的方法。

近年來(lái)，超高分子量聚乙烯襯板加工技術(shù)取得了很大突破，從的燒結(jié)壓制成型到特種設(shè)備擠壓成型，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展。