由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性阻燃襯板，它在纖維市場上超高分子聚乙烯襯板，包括從海上油田的系泊繩到輕質復合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在民用領域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經(jīng)常進行更換的問題。

超高分子聚乙烯板性能比較

超高分子聚乙烯板與其它材料襯板比較

1.比同樣厚度的金屬襯板輕百分之八十五，比陶瓷襯板輕百分之三十高分子襯板。

2.比普通橡膠或聚氨酯橡膠耐溫系數(shù)高100℃，抗老化性能提高二倍以上。

3.不沾料居國內(nèi)現(xiàn)有襯板板料，價格適中，僅為耐磨橡膠、橡膠掛瓷片襯板造價的二分之一左右，且綜合性能好，用戶應用綜合經(jīng)濟效益高。

超高分子量聚乙烯板材憑借著衛(wèi)生、不粘性、憎水性、耐磨、耐沖擊性、自潤滑性等優(yōu)良特性，被廣泛應用在各個施工領域中，但是在使用中還存在著很多的問題，今天就由超高分子量聚乙烯板材為大家介紹一下聚乙烯襯板。1、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于80℃。2 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。3、物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過36小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結塊），含水量小于4% 的物料可適當延長靜止時間。4 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

聚乙烯煤倉襯板高耐磨性：在目前suoyou工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超高許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。例如UHMW-PE管，在強腐蝕和高磨損條件下使用壽命是剛管的4-6倍，而且提高輸送效率20%。充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟”的優(yōu)越性。

煤倉襯板壓制聚乙烯板

聚乙烯煤倉襯板、聚乙烯倉襯板、聚乙烯內(nèi)襯板按圖按需加工

聚乙烯煤倉襯板抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM方法 測定（負荷4.6kg/cm2），熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，在特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。

煤倉襯板是采區(qū)出煤系統(tǒng)中的咽喉工程,而煤倉上、下鎖口是煤倉襯板整個支護的關鍵,如何提高煤倉上、下鎖口的支護強度,如何提高上鎖口抗擠壓性能,如何提高下鎖口抗沖擊性能是我們需要解決的問題。為了確保煤倉上、下鎖口的支護強度,煤倉上、下鎖口幾乎都采用厚度不低于500mm的鋼筋混凝土支護。

鋼筋混凝土支護是先架設好鋼筋籠,再穩(wěn)好煤倉襯板后澆筑混凝土而成,正常斷面的巷道所需的鋼筋籠由地面架工好成品后,在井下施工地點象架設U型棚支架一樣各部分鋼筋籠搭設架設而成。煤倉襯板上、下鎖口的斷面是不斷變化的,上鎖口是由小到大圓臺狀,下鎖口是由大到小的圓臺狀,這種變斷面巷道的鋼筋籠該如何加工,如何架設,可以說難倒了很多人。

在使用襯板過程中我們應該注意哪些問題呢？1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時(較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結塊)，含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。