由于超高分子量聚乙烯有眾多的優(yōu)異特性，它在纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到輕質(zhì)復合材料方面均顯示出極大的優(yōu)勢，在現(xiàn)代化航空、航天、海域防御裝備等領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍超高分子聚乙烯襯板。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經(jīng)常進行更換的問題。

超高分子聚乙烯襯板很低吸水性。超高分子量聚乙烯吸水率很低，它幾乎是不吸水，在水中不膨脹，比尼龍的吸水性小得多。

熱學性能。按ASTM(負荷4.6kg/cm2)方法的測定，熱變形溫度為85℃高分子襯板,在較小的負荷下，使用溫度可達90℃，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性良好的材料，因而它的耐低性能也非常優(yōu)異，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性聚乙烯襯板，而沒有脆裂跡象。

沒毒性超高分子量聚乙烯具有生理循性和生理適應(yīng)性。

它的這些特性，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是較好的。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）綜合了所有塑料的優(yōu)越性能，其耐沖擊、耐磨損、自身潤滑、吸收沖擊能這幾個特性是目前即存塑料中所具有的及高數(shù)值，這種新型塑料制品的性能在歐美各國受到普遍重視。超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬～700萬的熱塑性工程塑料，被稱為'神奇的塑料' 。

超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質(zhì)，其具有300至600萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬至50萬。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強度，以達到其他低等聚合產(chǎn)品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含義是它不會融化并向液體一樣流動，因而加工方法由粉末金屬技術(shù)衍生。傳統(tǒng)的塑料加工技術(shù)，比如注塑成型、吹塑和熱定型，無法應(yīng)用于超高分子量聚乙烯。擠壓成型是應(yīng)用于這種樹脂常見的加工工藝，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品韌性更強。

功能與作用該產(chǎn)品能解決料倉、漏斗、礦溜槽、滑道、儲藏箱等倉壁的粘料、貼壁、打拱、堵料等嚴重影響生產(chǎn)的問題。用UHMW-PE板材做煤倉內(nèi)襯，利用其自身潤滑性和不粘附性，以降低摩擦系數(shù)，達到解決粘接和堵倉現(xiàn)象，從而降低倉料破碎率，節(jié)約清倉費用，縮短裝車時間，減少工人強度，從而提高了經(jīng)濟效益和社會效益。它適用于各種原煤倉、下煤斗、地煤溝、混合料倉、煤粉倉、粘倉、溜槽礦車和載重的貨箱襯里、混料機的高耐磨襯板，浮選機的耐磨葉輪和攪拌機的襯板，以及鍋爐倉、落煤溝等。

在使用襯板過程中我們應(yīng)該注意哪些問題呢？1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時(較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結(jié)塊)，含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。