超高分子聚乙烯襯板具有高耐磨和低摩擦系數(shù)，防止物料流動受阻； 幾乎不吸水性塑料板。它不被水所濕潤，不受物料濕度的影響。因此物料不會粘在內(nèi)襯壁上，即使特別露天作業(yè)，也不會因溫度太低而造成濕的物料和容器的壁凍在一起；超高分子量聚乙烯因而被廣泛應(yīng)用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)。同時(shí)在不斷地改進(jìn)其生產(chǎn)工藝和與其他非金屬材料的并用。

沒毒性超高分子量聚乙烯具有生理循性和生理適應(yīng)性。

它的這些特性，特別是耐磨、抗沖擊性、自潤滑性能，在工程塑料中都是較好的。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）綜合了所有塑料的優(yōu)越性能高分子襯板，其耐沖擊、耐磨損、自身潤滑、吸收沖擊能這幾個(gè)特性是目前即存塑料中所具有的及高數(shù)值，這種新型塑料制品的性能在歐美各國受到普遍重視。超高分子量聚乙烯樹脂是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于150萬～700萬的熱塑性工程塑料，被稱為'神奇的塑料' 。

運(yùn)動及娛樂器材：滑雪具襯里。

砧板：食品加工廠用的切配臺板、工作臺面等

應(yīng)用領(lǐng)域： 可廣泛應(yīng)用于選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢。

湯陰縣山峰塑化有限公司

超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)異的性能，然而如此優(yōu)異的工程塑料卻很少有人知道它的存在，這主要是由于以前對超高分子量聚乙烯的熔體特性研究不足聚乙烯襯板，加工方法基本上還停留在落后的壓制一燒結(jié)工藝上。超高分子量聚乙烯襯板在紡織工業(yè)上的使用歷史更長。

織布機(jī)上的部件需要具有耐沖擊性、防震裂性、自潤滑性和消音性，使紡織機(jī)械成了超高分子量聚乙烯較早應(yīng)用的領(lǐng)域。從20世紀(jì)50年代的超高分子量聚乙烯部件生產(chǎn)出來之后，相繼有200多種超高分子量聚乙烯的紡織部件問世。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機(jī)的皮結(jié)上得到充分顯示：皮結(jié)的作用是停止和敲擊梭子，使它左右來回運(yùn)動穿過織布機(jī)。

高分子聚乙烯板安裝質(zhì)量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤滑材料，近年來受到國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的重視與關(guān)注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉、斗和溜槽襯里材料初見端于國外報(bào)道，近年來一些引進(jìn)項(xiàng)目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質(zhì)不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質(zhì)和混凝土的10倍強(qiáng)。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個(gè)方面。試以1米長度板材計(jì)算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。

超高分子量聚乙烯是作為一種新型的聚乙烯非金屬材料，分子量在 100 萬以上，英文簡稱 UHMWPE，熱變形溫度 (0.46MPa)85℃，熔點(diǎn) 130 ～ 136℃。

超高分子量聚乙烯作為一種熱塑性工程塑料，沖擊耐性、低溫耐性、磨損耐性、化學(xué)腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能性能優(yōu)越。

超高分子量聚乙烯耐磨性好、使用壽命高，比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋼材， 因此可以廣泛用于儲存或設(shè)備包裝的運(yùn)輸內(nèi)襯里。目前鋼鐵企業(yè)、電力企業(yè)、煤礦企業(yè)，廣泛的采用了超高分子量聚乙烯制品，例如齒輪、軸承、導(dǎo)軌、滑塊等 。