超高分子量聚乙烯是一種線型結(jié)構(gòu)的具有優(yōu)異綜合性能的熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值。近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。由于超高分子量聚乙烯特殊性能車廂滑板，使用壽命高于鋼質(zhì)超高分子聚乙烯襯板。超高分子量聚乙烯以良好的性能優(yōu)勢，也逐漸在更多領(lǐng)域應(yīng)用開來。

正是由于該超高分子量聚乙烯所具有的這些優(yōu)越性能，目前已在國民工業(yè)的各個部門得到了廣泛應(yīng)用。UHMW-PE已在紡織、造紙、包裝、運(yùn)輸、機(jī)械、化工、石油、農(nóng)業(yè)、建筑、電氣、食品、體育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并開始進(jìn)入常規(guī)船舶、汽車等領(lǐng)域。其耐磨、耐沖擊、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中很好的。除此之外該材質(zhì)也在一些運(yùn)輸工程中發(fā)揮出了良好的應(yīng)用效果，受到很多貨車司機(jī)的好評。

大家在日常應(yīng)用耐磨煤倉襯板過程中是否注意過耐磨煤倉襯板的壓縮強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度的問題呢？要知道這兩項(xiàng)性能對于耐磨煤倉襯板的性能影響是很大的，為此今天我們跟大家分享一下這方面的知識高分子襯板，如下：知識一、壓縮強(qiáng)度：在耐磨煤倉襯板試樣兩端施加壓縮載荷，直至試樣（脆性材料）或產(chǎn)生屈服（非脆性材料）時所承受的及大壓縮應(yīng)力，稱為壓縮強(qiáng)度；壓縮模量：在比例極限內(nèi)壓縮應(yīng)力與其相應(yīng)應(yīng)變之比叫壓縮彈性模量，簡稱壓縮模量。耐磨煤倉襯板壓縮強(qiáng)度測試標(biāo)準(zhǔn)GB/T l041—92塑料壓縮性能試驗(yàn)方法。知識二、彎曲強(qiáng)度：耐磨煤倉襯板在承受彎曲負(fù)荷下破壞或達(dá)規(guī)定繞度時所產(chǎn)生的及大應(yīng)力，叫彎曲強(qiáng)度。彎曲彈性模量：塑料在比例極限內(nèi)彎曲應(yīng)力與其相應(yīng)的應(yīng)變之比叫彎曲彈性模量聚乙烯襯板，或簡稱彎曲模量。

高分子聚乙烯襯板它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學(xué)穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機(jī)械強(qiáng)度好。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運(yùn)設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，保證穩(wěn)定運(yùn)輸。這種高耐磨襯板為適應(yīng)各種環(huán)境條件下的安裝應(yīng)用，可設(shè)計(jì)成拼裝連接結(jié)構(gòu)可按用戶要求定做，便于安裝維修。

超高分子量聚乙烯襯板具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤滑性。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，能解決輸送過程中粘結(jié)和堵料這個老大難問題，實(shí)現(xiàn)安全、正常生產(chǎn)。做好超高分子量聚乙烯襯板的安裝工作，才能更好的發(fā)揮出其優(yōu)勢。

高分子聚乙烯煤倉襯板的安裝方法？

煤倉襯板安裝方法利用把大塊板料固定在倉壁上，從而了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。安裝煤倉襯板注意事項(xiàng)進(jìn)行煤倉襯板安裝時，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。

任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。安裝煤倉襯板時特別注意：安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面。