超高分子聚乙烯板可做各種機(jī)械的零部件，包括食品機(jī)械的齒輪、蝸輪、蝸桿、軸承?；ぶ凶霰谩㈤y門、檔板、濾板。還可用于心臟瓣膜、短形零件，人工關(guān)節(jié)及植入體。體育上做滑冰地板、滾地球道、滑雪板、機(jī)動(dòng)雪橇零件。    

應(yīng)用范圍與聚酰胺、聚四氟乙烯相近料倉(cāng)襯板，耐磨性超過(guò)碳鋼超高分子聚乙烯襯板，做齒輪、軸承、軸瓦、星輪、閥門、泵、導(dǎo)軌、密封填料、設(shè)備襯里、滑變板、人工關(guān)節(jié)等。

超高分子量聚乙烯還可作改性添加劑，添加到別的化合物中達(dá)到改善其化學(xué)性能的目的。如采用振動(dòng)旋轉(zhuǎn)攪拌機(jī)可使熔融的超高分子量聚乙烯滲透到材料中，使無(wú)定型的超高分子量聚乙烯形成復(fù)雜的連續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而改善斷裂伸長(zhǎng)率和屈服強(qiáng)度。

超高分子量聚乙烯以其良好的性能優(yōu)勢(shì)在生產(chǎn)中還可用作沖擊強(qiáng)度改性劑、拉伸強(qiáng)度改性劑和增韌增強(qiáng)劑。

碼頭護(hù)弦板本產(chǎn)品作為碼頭護(hù)弦板，可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦高分子襯板，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口，國(guó)內(nèi)外港口均采用些方案，根我們了解，做橡膠護(hù)弦的單位，一年，每家單位PE/UHMPE 板一年的用量有兩三百萬(wàn)聚乙烯襯板，市場(chǎng)較為樂(lè)觀。一般機(jī)械用各類導(dǎo)槽、導(dǎo)軌、導(dǎo)流板等農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械：利用超高分子聚乙烯量的自潤(rùn)滑性、不粘性，在日本和歐州廣泛用于農(nóng)耕機(jī)械和推土機(jī)的推土板、汽車翻斗襯里。這樣可使其不與泥土、泥漿等粘連，以此節(jié)約能耗，提高作業(yè)效率。

為了更好的幫助到大家了解并應(yīng)用聚乙烯板材，今天我們聚乙烯板材廠家就有關(guān)這方面的基礎(chǔ)應(yīng)用知識(shí)來(lái)給大家具體講解一下，希望通過(guò)我們的講解能夠更好的幫助到大家了解，具體如下：針對(duì)這方面的知識(shí)我們應(yīng)該了解到的是聚乙烯襯板在經(jīng)多種場(chǎng)合下的使用結(jié)果證實(shí)以后，發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品具有較好的滑動(dòng)性能，吸水率低，其性能不受濕物料的影響；磨擦系數(shù)較低和耐磨性能強(qiáng)?？刮锪蠜_擊，不會(huì)出現(xiàn)裂紋，有的UHMW—PE經(jīng)化學(xué)交聯(lián)做穩(wěn)定性處理；聚乙烯板材具有抗靜電、阻燃性能，在—260℃以下仍保持其良好性能，是一種無(wú)腐蝕性的特種工程塑料。用于煤礦，發(fā)電廠，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，水泥工業(yè)，化工和冶金行業(yè)煤倉(cāng)，滑槽和所有的散裝鐵車和自卸汽車等耐磨襯里。

在使用襯板過(guò)程中我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？1 、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。

3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

7 、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過(guò) 36 小時(shí)(較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊)，含水量小于 4% 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

8 、在溫度較低的時(shí)候，請(qǐng)注意物料在倉(cāng)內(nèi)的靜止時(shí)間，避免產(chǎn)生凍塊。