超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結(jié)性大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動車廂滑板。將超高分子板材切割成合適尺寸超高分子聚乙烯襯板，使用機(jī)械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結(jié)構(gòu)的表面性能。細(xì)小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時，采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟(jì)和有效，因?yàn)榧?xì)小的散裝物料顆粒通常是隨著細(xì)度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴(yán)重。

超高分子量聚乙烯板材機(jī)械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應(yīng)力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤滑性，噪音阻尼性等。對其正常使用溫度低于90℃。耐寒性好，可在-269℃下使用分子量200萬的產(chǎn)品高分子襯板，其斷裂拉伸強(qiáng)度40MPa，斷裂伸長率350％，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。

超高分子量聚乙烯還可作改性添加劑，添加到別的化合物中達(dá)到改善其化學(xué)性能的目的。如采用振動旋轉(zhuǎn)攪拌機(jī)可使熔融的超高分子量聚乙烯滲透到材料中，使無定型的超高分子量聚乙烯形成復(fù)雜的連續(xù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而改善斷裂伸長率和屈服強(qiáng)度。

超高分子量聚乙烯以其良好的性能優(yōu)勢在生產(chǎn)中還可用作沖擊強(qiáng)度改性劑、拉伸強(qiáng)度改性劑和增韌增強(qiáng)劑。

普通廠家研制的超高分子量聚乙烯板材耐候性較差，主要表現(xiàn)是隨著使用時間延長，抗沖強(qiáng)度明顯下降，光澤變差，顏色變化，這種現(xiàn)象主要是成分中的聚丁二烯橡膠被氧化而引起的。今天我們就為大家分析一下該如何有效增強(qiáng)超高分子量聚乙烯板材的耐候性。    為了彌補(bǔ)超高分子量聚乙烯板材這一不足，以前一般采用涂裝和鍍裝等二次加工。為了降低成本、避免二次加工，各國進(jìn)行了使其本身具有耐候性的開發(fā)工作，并已取得實(shí)用。添加劑炭黑對超高分子量聚乙烯板材耐候性的改善是有效的，炭黑主要起阻隔紫外線的作用，其缺點(diǎn)是使產(chǎn)品顏色單調(diào)而使用受到限制，添加光穩(wěn)定劑也是改善耐候性的常用方法、但一般的紫外線吸收劑對超高分子聚乙烯板材的作用不明顯，受阻胺系光穩(wěn)定劑用于超高分子聚乙烯板材效果較好，耐候性比未加穩(wěn)定劑的板材大約提高兩倍。

超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質(zhì)，其具有300至600萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬至50萬。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強(qiáng)度，以達(dá)到其他低等聚合產(chǎn)品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含義是它不會融化并向液體一樣流動，因而加工方法由粉末金屬技術(shù)衍生。傳統(tǒng)的塑料加工技術(shù)，比如注塑成型、吹塑和熱定型，無法應(yīng)用于超高分子量聚乙烯。擠壓成型是應(yīng)用于這種樹脂常見的加工工藝，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品韌性更強(qiáng)。

超高分子量聚乙烯材料在煤倉中的應(yīng)用

根據(jù)超高分子量聚乙烯材料的上述幾種特性, 它替代厚鋼板、鋼軌、鐵屑混凝土等材料作為煤倉下收口斗倉的襯板具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。平煤集團(tuán)六礦從 1998年起至今 ,共在 4個井下煤倉和 4個井上鐵路煤倉中應(yīng)用了該材料 ,效果特別好,至今未發(fā)生過煤倉堵眼現(xiàn)象 ,這對六礦采掘工作面的正常生產(chǎn)和高產(chǎn)起了很大作用。下面以六礦丁二采區(qū)煤倉為例 ,簡要介紹一下超高分子量聚乙烯材料在井下煤倉中的施工及安裝情況。