具有高耐磨、抗沖擊、不吸水、不粘結、穩(wěn)定性好等優(yōu)越性。公司主要生產產品有超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）板材、托輥、管材、尼龍襯板、聚氨酯制品、壓延微晶、鑄石等系列品。 公司以質量求生存，向管理要效益，以信譽求發(fā)展，為新老客戶提供好的產品是我們的目標車廂滑板。超高分子量聚乙烯板也逐漸在多個領域應用開來超高分子聚乙烯襯板，并取得了良好的應用前景，如果您想了解更多，可以來電咨詢我們。

超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結性大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動。將超高分子板材切割成合適尺寸，使用機械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上，可以改善原有結構的表面性能。細小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時，采用UHMW-PE材料襯里就更加經濟和有效，因為細小的散裝物料顆粒通常是隨著細度和水分的增加而結塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴重高分子襯板。

中到高分子量等級具有較好的抗沖擊性，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此，各種等級HDPE的獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。這些變量相結合生產出不同用途的HDPE品級；在性能上達到平衡。具有良好的化學穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸、堿、有機溶液以及熱水的侵蝕。

行業(yè)運用因超高分子量聚乙烯這種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，其制成品板材在不同領域得到廣泛的運用料倉、溜槽襯里在貯倉、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設備的貯存和運輸過程中聚乙烯襯板，通常由于物料結塊、架橋而受阻，解決這些問題耗資費時。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問題的及佳形式。因為用超高分子量聚烯材料襯里具有如下優(yōu)點：高耐磨和極低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻

聚乙烯船舶護弦貼面板生產廠家歷史悠久，在聚乙烯船舶護弦貼面板的應用方面有自己的一面。聚乙烯護弦貼面板，防腐板性能特點：使用壽命高于鋼質，耐磨耗性是炭鋼及不銹鋼；摩擦系數(shù)小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕，耐低溫，重量輕，比鋼材輕。

高分子耐磨板具有超高分子量的聚乙烯品種。因此，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的佳材料，如儲倉，流槽等。廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業(yè)中。聚乙烯襯板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。

高分子聚乙烯板安裝質量控制措施？

超高分子量聚乙烯作為表面潤滑材料，近年來受到國內外相關行業(yè)的重視與關注。因其特殊的耐磨性，極低的摩擦系數(shù)，耐沖擊與優(yōu)異的防腐蝕等綜合性能是迄今為止許多材料所不及的。作為物料倉、斗和溜槽襯里材料初見端于國外報道，近年來一些引進項目中也采用了此耐磨材料，并逐步推廣在電廠、鋼鐵企業(yè)和碼頭等行業(yè)中使用。

耐磨襯板尺寸的選擇：由于襯板與基體的材質不同而線膨脹系數(shù)不同，超高分子量聚乙烯的線膨脹系數(shù)為1.5×10-4/Co，是鋼質和混凝土的10倍強。若選用大規(guī)模的板材固然可以減少襯砌的接縫，但因溫差的變化引起的縮脹，這二者是矛盾的二個方面。試以1米長度板材計算，冬夏溫度40oC的條件下，其自由度狀態(tài)尺寸變化值為6毫米。