超高分子量聚乙烯襯板表面摩擦系數(shù)非常低，可以讓粘結性大、不易自由流動的散裝物料順暢地流動。將超高分子板材切割成合適尺寸車廂滑板，使用機械的方法將襯板固定在鋼鐵、混泥土、沙漿材料和木材上超高分子聚乙烯襯板，可以改善原有結構的表面性能。細小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時，采用UHMW-PE材料襯里就更加經濟和有效，因為細小的散裝物料顆粒通常是隨著細度和水分的增加而結塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴重。

2011年是我國高分子聚乙烯材料行業(yè)“十二五”規(guī)劃的開始年，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)都將陸續(xù)出臺。轉變經濟增長方式，嚴格的節(jié)能減排對高分子聚乙烯材料行業(yè)的發(fā)展都產生了深刻的影響，另外還有來自通貨膨脹升值、人力資源成本上升等等因素的影響；從企業(yè)內部來講，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭、技術工藝升級、出口市場逐步萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業(yè)決策者所必須面對和亟待解決的高分子襯板。

很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

使用超高分子量聚乙烯作為設備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節(jié)能效果。

超高分子量聚乙具有良的穩(wěn)定性，可在溫度(80oC的濃鹽酸中應用，在<75%的硫酸中也是穩(wěn)定的，它對水、液體洗滌也很穩(wěn)定。)

超高分子量是這種聚合物與眾不同的特質，其具有300至600萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬至50萬。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強度，以達到其他低等聚合產品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。超高分子量聚乙烯的超高分子量的含義是它不會融化并向液體一樣流動，因而加工方法由粉末金屬技術衍生。傳統(tǒng)的塑料加工技術，比如注塑成型、吹塑和熱定型，無法應用于超高分子量聚乙烯。擠壓成型是應用于這種樹脂常見的加工工藝，這樣生產出來的產品韌性更強。

我們在安裝超高分子量聚乙烯板材時，可以和鋼焊接，在與水泥結構沉頭膨脹螺栓固定。然后我們還要把超高分子量聚乙烯板材比較長的一邊，安裝在垂直方向，如果超高分子量聚乙烯板材比較薄的話，垂直邊可以搭接。如果超高分子量聚乙烯板材比較厚的話，接邊應切成45度。這樣容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。

超高分子量聚乙烯材料的基本特性

超高分子量聚乙烯 (UHMW - PE)材料是一種分子量高達 250 萬以上的熱塑性工程塑料 ,與一般聚乙烯相比 ,由于其分子量巨大 ,決定了它具有以下特殊性能。

優(yōu)異的耐磨性能:超高分子量聚乙烯材料具有非同一般的耐磨性。在特定條件下 ,其耐磨性是碳素鋼的 7倍 ,是黃銅的 27倍 ,是尼龍 66和聚四的 5倍 ,硬質 PVC的 10倍。